【中国那些事儿】好意思媒：中国电动车“收效密码”圈粉大家 好意思国逆潮而动筑壁垒

发布日期：2025-07-15 06:28    点击次数：148

中国日报网7月14日电 好意思国通用汽车前高管、汽车行业资深守护人迈克尔·邓恩（Michael Dunne）近日在好意思国《纽约时报》刊文称，中国电动汽车品牌已成大家畅销品牌，在车型运筹帷幄、期间、质料上失色顶级品牌且更具性价比，还领有中枢期间及快速改进智力。

他以中国电动汽车制造商比亚迪为例分析指出，几年前，比亚迪在行业里还仅仅“无为企业”，昨年已成为大家销量最高的电动汽车品牌，并预测2030年将踏进传统巨头行列。但是在好意思国，这个象征中国产业升级的品牌却被高墙间隔——特朗普政府以高额关税筑起壁垒，试图“保护”原土车企免受冲击。

纽约时报报说念截图

著评释，中国车企的收效密码绝非西方月旦者所谓的“政府补贴”，其永远方向与积极改进折射出一种好意思国难以企及的中国工业模式。比亚迪的垂直整合模式号称典范，真是通盘中枢部件均为自主坐褥，纰谬表情沿途自主掌控。这么的模式不仅能灵验死心老本，更能确保期间迭代速率。

邓恩指出，特朗普政府不错用关税来“坦护”好意思国企业，却蜕变不了严峻践诺。中国新动力车企无意会因关系“打压计谋”被好意思国商场拒之门外，但它们正在快速增长的大家电动汽车行业中已矣茂密发展。

他强调，“中国教育”很值得鉴戒，若好意思国的汽车制造商们不时躲在关税的所谓“保护”下，异日最终只可退缩高油耗卡车和SUV商场，在新动力期间被透顶边际化。

另据好意思国《生意内幕》网站报说念，福特首席实施官吉姆·法利不啻一次赞许中国电动汽车的发展。他日前暗示，夙昔一年他概况去了中国六七次，感受到中国电动汽车在老本死心和车辆质料上都远胜于他在西方所见到的。他补充说：“中国的车载期间遥遥跨越。你一上车，无需配敌手机，你的通盘这个词数字生涯就会自动映射到车上。”

一辆汽车正在北京一条自动化坐褥线上进行拼装。图片开头：新华社

反不雅好意思国，《本日好意思国报》网站在9日的报说念中指出，好意思国刚签署的“大而好意思”法案中的部分要求将透顶蜕变好意思国汽车公司的电动汽车坐褥模式及糟践者的购买面貌。如今，电动汽车的进步程度远高于十年前。而贵重石油钻探、质疑征象变化的特朗普政府，出台浮松好意思国汽车电动化程度的划定并不虞外。但其取消电动汽车税收抵免及坐褥激发顺序的决定，会让好意思国电动汽车抵糟践者而言价钱更高，对制造商而言坐褥诱骗力也随之着落。

（编译：马芮 剪辑：高琳琳 都磊）

【拖累剪辑：马芮】